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          五金沖壓件材料利用率提升技術跟毛坯工藝要求

          發布時間:2022-08-26  發布者:ZZJ

            (一)、沖壓件材料利用率提升工藝技術路線
            汽車行業市場競爭激烈,汽車在達到優良制造技術的同時,汽車制造成本是汽車市場競爭的另一非常重要的因素。對于轎車來說,沖壓件作為整車構成的重要組成部分,占整車成本的10%~20%,占整車重量的30%~50%,所以,提高汽車車身沖壓件的材料利用率,降低材料消耗,對降低整車成本,實現綠色制造意義重大。
            根據汽車行業現狀,當汽車白車身材料利用率達到55%以后,進一步提升材料利用率的難度將大幅增加,為此,通過分析汽車沖壓件工藝技術,并從車身設計到車身制造方面進行技術分析,并且在保護整車產品性能的前提下,通過提高車身材料利用率,達到降低整車車身成本,提高汽車產品市場競爭力;通過提高提高材料利用率,達到降低材料消耗,實現汽車綠色制造。
            材料利用率的提升需要從以下6個工藝技術路線進行。
            (1)造型優化方法:①優化造型分塊;②減小零件;③避免零件過于扁平化。
            (2)結構優化方法:①合理分件避免零件局部突起;②減小零件;③避免零件編號劇烈。
            (3)材料優化方法:材料規格標準化。
            (4)工藝優化方法:①開口零件結構成形代替拉深成形;②減小工藝補充量;③模具精剪代替常規精剪;④優化排樣方案;⑤優化分模線;⑥材料利用率提升的工藝創新。
            (5)利廢生產方法:利廢生產。
            (6)套材生產方法:套小件生產。
            (二)、沖壓毛坯的工藝要求
            沖壓件模具的鍛造工藝要點把握,也與沖壓件模具的生產質量優良有聯系。
            生產沖壓毛坯處理工藝要求,主要是針對材料初步處理期間,可能出現的變形、疲勞、撕裂等問題進行生產要點把握,這是確認沖壓件模具制造達標的要工藝實踐點。
            其一,毛坯切割時,應合理把握刃口切割的力度,盡量避免材料沖裁時,凹凸斷面部分相互磨合,影響毛坯的完整度。
            如生產人員在進行沖壓毛坯加工時,采用凹凸模氮化、軟氮化后,再進行模型表面化處理,就是按照沖壓結構刀刃部分精度加工的要求,進行沖壓模型刀刃部分處理的體現。
            其二,在模型凹凸部分折斷的環節上,初步銳角、凸角、齒形、細長懸臂等問題,合理進行小同加工條件的調節,降低模型初步處理時對沖壓毛坯的損壞。
            其三,模具初步拋光環節,需盡量避免對毛坯外部光度的損傷。如部分精度適宜沖壓模型生產時,需要采用潤滑劑進行潤滑處理,就是為了規避實際生產中對拋光面的損傷。
            
          五金沖壓件模具的選材及鍛造研究,是社會工業生產技術實踐要點的理論歸納,它為當代工業技術進步提供了技術借鑒。在此基礎上,從生產材料、產品應用環境方面,探究沖壓件模具的選材應用條件;同時,通過生產沖壓毛坯的工藝要求、鍛造設備應用要點、鍛造步驟與方法要點三方面,分析沖壓模具的鍛造要點。因此,分析沖壓件模具的選材及鍛造理論,為社會工業資源綜合利用提供了新方向。

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